Avec plus de 230 millions de tonnes transportées par an, le Rhin est de loin la voie navigable la plus importante et la plus fréquentée d’Europe comme le montre la représentation suivante.

1995 verkehrten 10500 Schiffe auf dem Rhein. Ihre Flaggenzugehörigkeit war folgende:
    * Niederlande (NL): 50%
    * Deutschland (D): 24%
    * Belgien (B): 16%
    * Frankreich (F): 8%
    * Schweiz (CH): 2% 

1995 betrug die gesamte transportierte Fracht 231 Millionen (Mio.) Tonnen (t). Die Aufteilung nach Transportstrecken war folgende:
    * Niederrhein, Rotterdam-Duisburg: 140 Mio. t
    * Mittelrhein, Koblenz-Mainz : 47 Mio. t
    * Oberrhein, Karlsruhe-Strasbourg: 29 Mio. t
    * Oberrhein, Strasbourg-Basel: 15 Mio. t 

Arbeitsaufträge

    * Errechne den Prozentsatz des Anteils in Mio.t, der im Oberrheinraum transportiert wird.
    * Errechne die Anzahl der Rheinschiffe, die unter deutscher, schweizerischer und französischer Flagge fahren.

Transportkosten

nzelner Güterwagen (40 Tonnen) 	0.07 € t/km
Gesamter Güterzug (1500 Tonnen) 	0.03€ t/km
Rheinkahn (1500 Tonnen) 	0.015€ t/km
Schubschlepper (2500 Tonnen) 	0.01€ t/km

Errechne den Preis für den Transport von 500 Tonnen Frachtgut über die verschiedenen Transportwege:
    * zwischen Rotterdam und Karlsruhe,
    * zwischen Rotterdam und Strasbourg,
    * zwischen Rotterdam und Basel.

Containerumschlagplätze

Solche Einrichtungen sind Umladestellen für Waren, die in Containern transportiert werden. Mit dieser Technik werden arbeitsintensive Be- und Entlademaßnahmen weitgehend rationalisiert.

Huckepackbeförderung

Die Technik der Huckepackbeförderung besteht darin, dass für lange Strecken Lkw-Anhänger auf Güterzüge verladen werden. Am Bestimmungsbahnhof übernimmt ein Sattelschlepper den Anhänger. Dabei kann auch der gesamte Lkw auf den Güterzug verladen werden; der Lkw-Fahrer reist im Liegewagen.

    * Welche Vorzüge bietet die Verbindung von Wasser-, Straßen- und Eisenbahntransport?

Wirtschaftliche Probleme - Umweltprobleme

Arbeitsaufträge

Eine Ladung von 4 mal 2500 Tonnen Fracht wird rheinaufwärts von Rotterdam nach Basel im Schubverband befördert.
    * Wie viel Lkw oder Güterwaggons wären erforderlich, um diese 10 000 Tonnen Fracht zu transportieren?
    * Erörtert die Vor- und die Nachteile des Transports per Schiff:
      - für die Wirtschaft,
      - hinsichtlich der Umwelt