Transports et mobilités

L’avenue de la Paix a été entièrement réaménagée lors de la construction en 2000 de la ligne B du tramway qui relie le centre-ville et les secteurs nord de Strasbourg.

L’avenue, d’une grande largeur et bordée de beaux immeubles datant pour la plupart de la période allemande, ouvre une remarquable perspective sur la cathédrale. Ce type de perspectives dans la Neustadt, terme qui désigne les nouveaux quartiers de Strasbourg construits à la fin du 19ème siècle, contraste avec le tissu dense, serré et sinueux de la vieille ville. Ces perspectives s’ouvrent sur des édifices ou des lieux monumentaux comme des églises, la gare, des palais ou des places qu’elles contribuent à mettre en valeur. Ainsi l’avenue de la Paix débouche sur la place de République qui constituait à l’époque allemande le centre monumental et symbolique du nouveau pouvoir.

Plus récemment, la création du réseau de tramway a conduit à un complet réaménagement de la voirie visant à privilégier l’accès au centre par le tram qui circule en site propre, ici au milieu de l’avenue, et dispose de la priorité aux carrefours. Les voies sont recouvertes de gazon. Les automobilistes circulent de chaque côté sur une seule voie totalement séparée du tram par de larges banquettes. L’avenue est assez large pour permettre le stationnement le long des trottoirs, eux aussi réaménagés avec une piste cyclable et une partie piétonne. De nombreux platanes ont été plantés à distance respectable des façades des immeubles d’habitation.

L’insertion du tramway dans la ville est dans l’ensemble une belle réussite. Ici, les aménagements, assez peu conviviaux, qui séparent nettement les différents modes de transport, font de cette belle avenue une artère vouée exclusivement à la circulation.