Index des termes techniques

Le vaguemestre est le soldat chargé de la distribution du courrier aux armées. Son arrivée est espérée et guettée par les combattants qui attendent les lettres et colis constituant un lien privilégié avec l’arrière.

La voie de 0,60 est une voie de chemin de fer léger mise en place dans certaines zones du front pour faciliter l’acheminement du matériel de combat. Elle est mise en place par le génie lors de la préparation d’une offensive ; les rails sont plus étroits que les rails classiques et mesurent 60 cm de large. Les wagonnets sont tirés par des chevaux ou par de petites locomotives, appelées « Decauville ». Rapidement, le nom « Decauville » désigne l’ensemble de la voie étroite. Certaines voies avaient des écartements encore plus petits (40 ou 50 cm).

La société Appareils d'Aviation Les Frères Voisin est créée en 1906 par les frères Charles (1882-1912) et Gabriel (1880-1973) Voisin après qu’ils eurent racheté l’Usine Louis Blériot d’Issy-les-Moulineaux. Ils se rendent célèbres avant la guerre en produisant des avions Delagrange, premiers biplans, et le Canard Voisin, premier hydravion.

A partir de 1912 la société Voisin produit pour l’armée française le Voisin I à 70 exemplaires, bientôt remplacé par le célèbre Voisin III et ses versions améliorées : il est le premier avion à charpente tubulaire entièrement métallique et est équipé d'un seul moteur à hélice propulsive arrière, pouvant transporter près de 300 kilos de bombes à une vitesse des 109 km/h. Il sert essentiellement au bombardement de nuit sur objectifs lointains. Appareil sûr, extrêmement robuste et de pilotage aisé, il sera fabriqué à 10 400 exemplaires. L'un d'eux, permet à Frantz et Quenault de remporter la première victoire aérienne le 5 octobre 1914 en abattant un Aviatik.

En 1916 arrive le Voisin VIII, le principal bombardier de nuit l'armée française en 1916-1917, avec plus de mille exemplaires construits, puis le Voisin X, construit à 900 exemplaires et équipé d’un canon de 37mm.